Hvis du noen gang har knust et serpentinbelte og funnet deg selv strandet med bilen din fordi den ikke en gang starter, forstår du sannsynligvis viktigheten av å lære å sette et serpentinbelte på en bil.
Hva er et Serpentine Belt?
Serpentinbeltet er et enkelt tommers tykt gummirem som snor seg rundt flere remskiver og driver en rekke kritiske motorkomponenter ved å bruke kraften til selve motoren.
relaterte artikler- Klargjøre bilen din for en biltur
- Tune Up Vehicle
- Ford Concept Cars
Hva Serpentine Belt gjør
Serpentinbeltet bruker motorkraft for å snu trinsene som driver følgende motorkomponenter:
- Vannpumpe som kjøler motoren
- Klimaanlegget
- Generatoren, som lader batteriet og får elektriske enheter til å fungere skikkelig
- Servostyringspumpe
Siden det serpentinske beltet driver så mange av bilens kritiske systemer, er det viktig å være sikker på at den er i topp stand.
Hvordan identifisere en dårlig Serpentine Belt
Hvis du noen gang har prøvd å starte bilen om vinteren, når temperaturen er under null, har du sannsynligvis hørt det høye skriket fra et glidende serpentinbelte. Om vinteren øker den naturlige krympingen av beltet spenningen for mye og fører til den skrikende lyden.
I andre situasjoner kan et gammelt slangebånd imidlertid brytes ned eller bli sprukket, og glid kan oppstå. En høy skrikende lyd betyr ikke alltid at det serpentinske beltet ditt går dårlig; det kan bety at beltestrammeren er feil og må byttes ut. Du kan identifisere om det serpentinske beltet må byttes ut ved å følge fremgangsmåten nedenfor:
- Åpne panseret og finn beltet på siden av motoren (vanligvis på høyre eller venstre side).
- Len deg ned nær beltet, og hold et tannspeil opp til beltet slik at du kan se ryggene på undersiden.
- Observer om det er mange dype sprekker eller flosser i gummibeltet.
Hvis du finner ut at beltet er fylt med mange dype sprekker og flossete biter, kan det være lurt å bytte ut beltet med et nytt.
Hvordan sette en Serpentine belte på en bil - trinn for trinn
Mens mange betaler for å få skiftet serpentinbeltet, kan du faktisk gjøre det selv og spare mye av dine hardt opptjente penger. Prosessen kan være tidkrevende, men den er ikke komplisert eller veldig teknisk. Ved å følge trinnene nedenfor kan du fullføre denne prosessen, enten for å erstatte et mislykket belte eller som forebyggende vedlikehold for å stoppe en feil fra å forlate deg strandet.
- Først må du undersøke banen som det gamle beltet følger rundt hver remskive. Hvis du trenger det, kan du lage et diagram som viser hele beltets bane, slik at det ikke er forvirring når du forbereder deg på å installere det nye beltet. Noen biler har også et rutediagram enten under panseret eller i manualen, så sørg for å se etter en.
- Sett en 3/8-tommers skralle i hullet i strammerarmen. Du trenger en utvidelse for å nå inne i hullet. Det 3/8-tommers hullet er justeringen for å løsne beltet, slik at du kan fjerne hele beltet fra alle remskivene.
- Mens du har fjernet beltet, er det en god tid å dobbeltsjekke at alle remskivene er justert. Feiljustering kan føre til raskere slitasje, så hold en rett kant mot hver trinse og sørg for at de er riktig justert og firkantet. Alvorlig feiljustering av remskivene kan kreve ytterligere reparasjonsarbeid av en utdannet mekaniker.
- Finn strammeren - en remskive med en fjærbevegelse - og snurr remskiven for å være sikker på at den spinner fritt. Hvis det er friksjon i strammerullen, eller hvis du merker at når du svinger strammerarmen, er det noe spenning, må du sannsynligvis også bytte ut strammerenheten. Selv om du kanskje vil ha en mekaniker til å gjøre dette, er strammeenheter tilgjengelig i bildeler og er ikke så vanskelige å erstatte.
- Sjekk for lekk olje. Hvis det serpentine belteområdet virker spesielt dekket med olje, kan det hende du har en oljelekkasje i nærheten. Olje kan raskt brytes ned på gummi, så du vil søke etter den lekkede tetningen av motoren og reparere problemet før du installerer et nytt belte, ellers vil du oppdage at det må byttes ut for tidlig.
- Før du installerer det nye beltet, bruk en stålbørste til å rydde opp i alle sporene i hver av remskivene for å fjerne olje og smuss. Dette vil bidra til å etablere et godt grep om det nye beltet under installasjonen.
- Tre det nye beltet rundt remskinssystemet akkurat slik du tegnet det ut i diagrammet ditt. Følg diagrammet nøyaktig, og pass på at den riktige siden av beltet berører riktig remskive - den ribbede siden skal berøre en ribbet remskive.
- Når du kommer til den siste trinsen, trekker du strammerarmen med den ene hånden slik at beltet er slakk mens du vikler den inn på den siste trinsen.
- Start bilen, og la den gå på tomgang i noen minutter. Kontroller deretter at strammearmens posisjon er mellom de to høye / lave merkene på strammerhuset. Hvis det ikke er det, bruk en momentnøkkel for å justere beltetettheten slik at den er riktig.
Sakte og forsiktig
Det er mange reparasjoner du kan lære, for eksempel hvordan du setter et serpentint belte på en bil. Hvis du sørger for at du har de riktige verktøyene og nøye går gjennom prosessen, kan du spare mye penger ved å reparere din egen bil.
