Modell T
Flere oppfinnere kan hevde å ha laget den første bilen, selv om mange av de tidlige kjøretøyene ikke lignet moderne biler. Noen ble drevet av vind og damp, og andre var utrolig tunge og sakte. Imidlertid bidro alle disse tidlige kjøretøyene til utviklingen av dagens biler.
Flere viktige førstegangsoppgaver for bilen
Mange oppfinnere i forskjellige land tar æren for den første bilen, og det har vært noen quirky og noen praktiske modeller som sprang fra hodet til disse oppfinnerne. Spør de fleste voksne, og de tenker umiddelbart på Henry Fords Model T, men dette var rett og slett den første bilproduserte monteringslinjebilen. Her ser du raskt på de mange førstegangene i utviklingen av bilen.
relaterte artikler
- Store Ford lastebiler
- Ford Vehicles historie
- Vehicle Tune Up
Første vinddrevne kjøretøy
Den italienske oppfinneren Guido da Vigevano kom med et vindmølledrevet kjøretøy helt tilbake til år 1335. Vindmøllen snudde to gir, noe som fikk de to hjulene til å snu. Ingen vet sikkert om denne bilen noen gang ble produsert.
Første selvgående kjøretøy
Rundt 1478 designet Leonardo da Vinci et kjøretøy utstyrt med en klokkemekanismedrevet motor som til og med hadde en differensialmekanisme for bakhjulet. Det er ingen poster som indikerer at denne maskinen faktisk ble konstruert i løpet av da Vincis levetid, og i mange år tvilte historikere på at den ville fungere hvis den ble opprettet. I 2004, Vergen rapporterte at ingeniører skapte en arbeidsbil ved hjelp av da Vincis planer.
anbefaling brevmal for student
Første dampdrevne modellbil
Fader Ferdinand Verbiest, en prest som arbeidet som misjonær i Kina, kom med et design for et dampdrevet kjøretøy i 1678 for keiseren Cien Lung of China. Bilen, som målte nesten 26 inches lang, var ikke stor nok til å frakte folk. Ingen er sikre på om bilen noen gang er produsert.
Første dampdrevne arbeidsbil
I 1769 bygde Nicholas Cugnot et dampdrevet kjøretøy som var så tungt at føreren måtte kjøre en motvekt i ryggen. Med en enorm hastighet på to miles i timen og en vekt på 8000 pund var Mr. Cugnos kjøretøy en vanskelig maskin å manøvrere med mindre det var på jernskinner. I de neste hundre årene ble jernskinner ansett som 'veien' for alle dampdrevne kjøretøy. Mange historikere anser bilen til Cugnot som den første bilen noensinne er laget.
Første elbil
Den skotske oppfinneren Robert Anderson bygde det første elektriske kjøretøyet som ble registrert mellom 1832 og 1839. Bilen så ut som en vogn uten hest foran seg.
Første forbrenningsmotorer i biler
Charles E. Duryea i sin oppfinnelse
Frechman Etienne Lenoir benyttet både bensin og forbrenningsmotor til å drive kjøretøyet sitt og kjørte den fra Paris til Joinville tilbake i 1862. Den halve hestekreftermotoren var stor, tung og ga ikke særlig økonomisk suksess for Mr. Lenoir.
Første firesylindrede motor
Også i 1862 var Alphonse Bear de Rochas i stand til å komprimere gassen til sylinderen der den ville brenne. Dette er faktisk hvordan moderne kjøretøy fungerer. Når gassen er tilstede på sylindernivå, komprimeres den og de gir en forbrenning, og komprimert blanding blir tvunget ut av et eksosanlegg. Dette var kjent som den første firesylindrede motoren.
Første patenterte firesylindrede motor
De Rochas 'mest beklagelige handling var kanskje ikke å patentere sin firesylindrede motor slik Nokolaus Otto gjorde i 1876. På den tiden var den ganske enkelt kjent som Otto-motoren. Otto ble kreditert det som skulle bli plattformen for Daimler-Benz-biler.
hvordan du kan be noen om å gifte seg med deg
Første moderne bensindrevne bil
Karl Friedrich Benz bygde den første sanne bilen, i likhet med bilene folk kjører i dag, rundt 1885 eller 1886. Drevet av en forbrenningsmotor og drevet av bensin, hadde denne tyske bilen tre hjul.
Første bil for offentlige gater
I 1893 produserte Frank og Charles Duryea en bensindrevet bil som var i stand til å kjøre på offentlige gater. Duryea-brødrenes bil hadde en ensylindret motor med fire hestekrefter.
Første masseproduserte bil
Ransom Eli Olds, av Oldsmobile-berømmelse, begynte regelmessig å produsere gassdrevne biler i 1899, en av de mest vellykkede er Curved Dash Oldsmobile. Denne ensylindrede motoren hadde styrestyring samt en kjetting. Priset til litt over $ 600 solgte Curved Dash Oldsmobile 600 enheter i 1901, og i 1904 ble mer enn 5000 enheter solgt. Ransoms salgsinnsats og popularitet gjorde ham til den første masseprodusenten av bensinmotorkjøretøyer.
Oppfinnsomhet kommer til bilindustrien
Å identifisere den første bilen som er laget, avhenger av hvordan du definerer ordet 'bil', og debatten kan argumenteres i århundrer. Imidlertid kan noen få toppoppfinnere gjøre krav på å produsere de første kjøretøyene som beveget seg, enten det var med damp, gass, vind og til og med en klokkemekanisme.
