Hvordan kjøre en automatisk bil

Selv om det ikke er så komplisert å lære seg å kjøre automatisk, som å lære å kjøre bil med manuell girkasse, gir det fortsatt mye utfordring. Ved å lære så mye som mulig om prosessen som er involvert i kjøring, og de mulige fallgruvene du kan støte på, blir du en tryggere og mer vellykket driver. Følgende praktiske instruksjoner som kan skrives ut, vil bidra til å gjøre læringsprosessen litt enklere.

Før du begynner å kjøre

Før du starter bilen, er det lurt å bli kjent med utstyret og kontrollene. Dette vil hjelpe deg til å føle deg trygg når det er på tide å komme deg på veien.

relaterte artikler

Hvordan kjøre trinn for trinn
Drivere Ed Car Game
Topp ti mest populære sportsbiler

Gass- og bremsepedaler

I en automatisk bil er det bare to pedaler. Pedalen til høyre er gassen, og den bredere til venstre er bremsen. Trykk litt på dem med høyre fot for å få en ide om hvordan de har det.

Rattstamme og kontroller

Se nå på hendene dine. Rattet er åpenbart rett foran deg, men ta et sekund å finne blinklyset og vindusviskerne. De er ofte på høyre side av rattet, men avhengig av bilmerken din, kan de være til venstre.

Girskifter

I en automatisk bil kan girskifteren plasseres på gulvet mellom setene eller på rattstammen. Uansett vil du sannsynligvis se flere bokstaver og tall løpe nedover på siden av skifteren. Den på toppen er merket 'P' for park. Hvis bilen er av, er det her skifteren vil være. Den neste ned er 'R' for revers, etterfulgt av 'N' for nøytral og 'D' for kjøring. Avhengig av bilen, kan det være noen få tall (1, 2 og kanskje 3) under 'D'. Disse er der, slik at du kan sette bilen manuelt i lavere gir hvis du trenger det. 'P', 'D' og 'R' vil være tilstrekkelig for nesten alle dine kjørebehov.

Hvordan kjøre en automatisk girkasse

Nå som du er kjent med kontrollene, er du klar til å øve på å kjøre. Se etter et sted uten mye trafikk, for eksempel en tom parkeringsplass eller en grusvei. Følg deretter disse enkle trinnene.

Hvis du trenger hjelp til å laste ned instruksjonene som kan skrives ut, kan du sjekke ut dissehjelpsomme tips.

Skriv ut denne gratis kjøreguiden for automatisk girkasse.

Starter bilen

For å starte bilen for første gang, må to ting skje: bilen må være i park, og du må ha foten på bremsen. Så, med høyre fot på bremsen og bilen i park, vri nøkkelen og start bilen.

Du bør venne deg til å bruke bare høyre fot til både brems og gass. Dette er slik at du ikke har for vane å kjøre bremsen, noe som betyr at du hviler foten på bremsepedalen selv når du ikke stopper. Å kjøre bremsen er en fin måte å slite bremsene dine tidlig, og du bør ikke gjøre det.

Kjører fremover

Med foten fremdeles på bremsen, flytt bilskifteren ned til D for kjøring. Det vil være en knapp et eller annet sted på skifteren du må trykke på for å flytte skifteren ut av parken. Når bilen er i kjøring, slipper du sakte. Du vil føle at bilen begynner å bevege seg selv om du ikke har foten på bensinen. Dette er fordi bilen er i gir og er klar til å gå.

Fortsett og trykk sakte ned gassen for å øke hastigheten. Bilen din vil automatisk skifte gjennom girene når du øker hastigheten.

Sakte ned og stopper

For å bremse, trenger du bare å trykke ned på bremsen med høyre fot. Selv om bilen er i gir, vil du ikke ha problemer med å bremse den. Å bli vant til hvor mye press å bruke med bremsen kommer med øvelse. Du vil sørge for at du bruker nok til å bremse bilen i tide til å stoppe der du trenger den, men du vil unngå å slå på bremsene med mindre du er i en alvorlig situasjon og trenger å stoppe plutselig.

Snu bilen

For å kjøre i revers, er det bare å stoppe bilen. Med foten fremdeles på bremsen, skift bilen til R for revers. Løft deretter foten av bremsen og plasser den på bensinpedalen. Bilen vil kjøre bakover.

Parkering av bilen

For å parkere bilen, stopp den ved å plassere foten på bremsen. Skift deretter til P for park. Slå av bilen og ta ut nøkkelen. Du er ferdig!

Forstå din automatiske girkasse

Selv om det å kjøre automatisk er ganske enkelt, kan det hjelpe å forstå litt om hvordan transmisjonen din fungerer og hva du kan gjøre for å forlenge levetiden.

Hvordan din automatgir fungerer

En automatgir er et fantastisk stykke bilteknologi. Disse enhetene kobler sammen bilens datamaskin, hydraulikk og mekaniske systemer slik at girene skiftes etter behov. Girkassens jobb er å sørge for at motoren opprettholder et sikkert nivå av omdreininger per minutt (RPM) samtidig som det gir nok dreiemoment til drivakselen slik at bilen kan bevege seg så fort du trenger det.

I lavere gir fungerer motoren hardere mens hjulene svinger langsommere. Lavere gir er påkrevd når hjulene må svinge under tung belastning, for eksempel når de først akselererer, passerer en annen bil eller kjører opp en bratt bakke.
I høyere gir er motoren nærmere tomgangshastighet mens hjulene snur raskt med veldig lite dreiemoment. Dette fungerer bare så lenge bilen kjører lett langs en motorvei eller nedoverbakke, og det kreves veldig lite krefter for å holde bilen i bevegelse.

Overføringen er å måle den nødvendige belastningen, for eksempel om du skal oppoverbakke eller prøver å akselerere raskt og sammenligne den med gjeldende hastighet på hjulene. Hvis forskjellen i belastning og hastighet er stor, tar datamaskinsystemet beslutningen om å skifte til lavere gir for å levere mer kraft til hjulene for å øke hjulhastigheten.

Kjøretips for å forlenge automatgirkassens levetid

Hvordan du kjører og tar vare på det automatiske kjøretøyet kan påvirke levetiden til overføringen. Husk disse tipsene:

Overføring av vedlikehold er avgjørende for å sikre lang levetid for overføringen. Du bør sjekke overføringsvæsken ofte eller få mekanikeren til å sjekke den ved hvert oljeskift.
Under vanskelige forhold, for eksempel vintertemperaturer under null når væsker har en tendens til å fryse lett eller ekstremt varme sommertemperaturer, akselererer du alltid sakte slik at transmisjonen har en sjanse til å skifte under mindre 'belastning' enn hvis du hele tiden skyver på gasspedalen til gulvet.
Unngå veldig langsom kjøring eller tomgang på plass. Hvis du sitter fast i en trafikkork, må du slå motoren i nøytral og holde foten på bremsene. Dette vil frigjøre stasjonen fra hjulene og unngå overoppheting av transmisjonen.
Hvis du setter deg fast i gjørme og hjulene ikke kan snu, må du ikke trykke på gassen, noe som raskt kan skade transmisjonen. Finn hjelp til å taue bilen ut av hullet; å trykke på gassen mens hjulene er låst, er en av de raskeste rutene til en ødelagt automatgir.